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提高精拔无缝管企业准入的环保、节能、技术门槛
作者:admin 来源: 日期:2013-08-20 15:33:56 人气: 标签:精拔无缝管
 

提高精拔无缝管企业准入的环保、节能、技术门槛

工信部下属多个行业协会介绍,进一步提高精拔无缝管企业准入的环保、节能、技术门槛,已经成为各行业用来化解产能过剩的首选措施。中国炼焦行业协会会长黄金干在“2013年焦化行业运行情况与趋势分析”发布会上告诉《经济参考报》记者,正在修订中的《焦化行业准入条件》已经提高了精拔无缝管企业准入的环保、节能和技术门槛,相应的准入标准均采用了环保部等部委最新颁布的法规和标准。修订后的《焦化行业准入条件》,不但要求申报精拔无缝管企业执行新的环保、节能和技术标准,还将要求此前获得准入资格的企业同样执行新标准,否则将责令限期整改,甚至取消企业准入资格。

    记者了解到,与之前“行政命令关停”等手段相比,工信部已联合发改委和银监会制定更加市场化的政策,以“有保有压”的原则推动化解产能过剩工作。据介绍,一方面,工信部将对符合精拔无缝管政策和规范的企业,支持其开展区域兼并重组、技术改造、淘汰落后产能、节能减排改造等结构调整工作,并给予一定的政策奖励和信贷支持;另一方面,对不符合的企业,则运用差别电价、严控信贷、监管部门查处、考核问责等经济和法律手段,逐步压迫其生存空间,最终迫使其退出市场。

    液化气罐车检测是氧气厂新开发的对外服务创收项目,其检测作业主要包括残气放散、蒸汽熏蒸、氮气置换、打磨除锈、校阀回装和气密打压等操作步骤。其中的熏蒸过程需要消耗大量锅炉蒸汽,通常检测一台车将发生1000元左右的燃料消耗。

    经过几次检测作业后,氧通作业部技术人员发现部分被检罐车中有残留液化气的情况,压力最高时能达到0.6兆帕。如果按照常规操作程序,这些残气要放空到大气中,不仅造成浪费,还污染环境。通过分析研究,借鉴放空装置的工作原理,技术人员将放空液化气“改道”引入燃料回收装置。经过多次试验,压力值超过0.2兆帕的罐车,其残气均可安全有效地供锅炉燃烧使用。实测一台压力在0.2兆帕左右的罐车所回收的残气量,相当于7-8瓶70公斤的民用液化气瓶的供气量,节约燃料开支2000余元,其产出蒸汽可熏蒸2台罐车。精拔无缝管坯连铸生产过程中,浇钢操作人员要向钢水表面投放覆盖剂,以便于延长钢水的凝固时间。一直以来,覆盖剂的加入方式是直接投进中间包内,这种方式虽然节省时间,但也存在弊端,不仅易造成加入厚度不均匀导致覆盖剂浪费,还将导致钢水的纯净度降低,二次氧化严重,进而影响铸坯质量。

    迁钢公司炼钢作业部一炼精拔无缝管坯作业区王宁是个有心人,他在工作中发现覆盖剂投放方式的问题后,反馈到作业区,并自己主动压担子、解难题,决定动手优化投放方式,节省覆盖剂使用成本。通过多次对现场覆盖剂投入情况的调查和研究,他分析出:由于原始覆盖剂加入方式的不合理,造成了中间包内覆盖剂厚度不均匀和冲击钢水频繁。对此,王宁认真琢磨浇钢过程中液面的变化情况,仔细分析套管周围形状以及中包车小孔形状,并找来废旧的烧氧管,制作出一种在添加覆盖剂时所使用的缓冲装置,“覆盖剂缓冲架”由此诞生。

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